কুশিয়ারায় ফেরি চালু নিয়ে নতুন অনিশ্চয়তা, ঘাট নির্মাণের পরও হচ্ছে পুনরায় সার্ভে

 বালাগঞ্জ (সিলেট):

সিলেটের বালাগঞ্জ ও মৌলভীবাজারের রাজনগর উপজেলার মানুষের দীর্ঘদিনের প্রত্যাশিত কুশিয়ারা নদীতে ফেরি চলাচল চালু নিয়ে নতুন করে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে। নদীর দুই পাড়ে ফেরিঘাট নির্মাণের মূল কাজ প্রায় শেষ হলেও পানির স্তর অস্বাভাবিকভাবে নিচে নেমে যাওয়ায় ফেরি চলাচল শুরু করা যাচ্ছে না। সমস্যা সমাধানে নদীর দুই পাড়ে নতুন করে বিশেষজ্ঞ দলের মাধ্যমে সার্ভে করার উদ্যোগ নিয়েছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।

সোমবার (৯ নভেম্বর) প্রকাশিত বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন এবং সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীর বক্তব্যে এ তথ্য উঠে এসেছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, কুশিয়ারা নদীর এক পাশে মৌলভীবাজারের রাজনগর উপজেলার খেয়াঘাট বাজার এবং অন্য পাশে সিলেটের বালাগঞ্জ উপজেলা। নদীর দুই পাড়ে ফেরিঘাট নির্মাণের জন্য প্রায় এক বছর আগে পৃথক দুটি দরপত্রের মাধ্যমে কাজ শুরু হয়। এ প্রকল্পে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৩ কোটি ৩৭ লাখ টাকা। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান দুটি তাদের নির্ধারিত নির্মাণকাজ প্রায় শেষ করলেও নদীর পানির স্তর অস্বাভাবিকভাবে নিচে নেমে যাওয়ায় ফেরি চলাচলের পরবর্তী কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।

সড়ক ও জনপথ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে নদীর পানির স্তর উপরিভাগ থেকে প্রায় ৩০ থেকে ৪০ ফুট নিচে নেমে গেছে। ফলে আগের পরিকল্পনা অনুযায়ী ফেরি চলাচলের উপযোগী অবকাঠামো প্রস্তুত করা সম্ভব হচ্ছে না।

স্থানীয়দের অভিযোগ, কুশিয়ারা নদীতে বর্ষা মৌসুমে পানির উচ্চতা বৃদ্ধি এবং শুষ্ক মৌসুমে পানি কমে যাওয়া স্বাভাবিক প্রাকৃতিক ঘটনা। প্রকল্প পরিকল্পনা ও নকশা প্রণয়নের সময় নদীর পানির এই স্বাভাবিক ওঠানামার বিষয়টি যথাযথভাবে বিবেচনায় নেওয়া হলে বর্তমান পরিস্থিতির সৃষ্টি হতো না। এ ছাড়া নির্মাণকাজের মান নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন স্থানীয়দের কেউ কেউ।

মৌলভীবাজার সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী আল আমীন জানান, নদীর পানি অস্বাভাবিকভাবে কমে যাওয়ায় ফেরি চলাচল বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। চলতি সপ্তাহেই সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞ দল নদীর দুই পাড়ে সার্ভে করে প্রতিবেদন দেবে। ওই প্রতিবেদনের ভিত্তিতে উপযুক্ত পদ্ধতি নির্ধারণ করে দরপত্র আহ্বান করা হবে। এরপর নতুন ঠিকাদার নিয়োগের মাধ্যমে নদীর তলদেশে প্রয়োজনীয় কাজ সম্পন্ন করা হবে। এসব কাজ শেষ হলেই ফেরি চলাচল শুরুর সম্ভাবনা রয়েছে। তবে পুরো প্রক্রিয়া শেষ করে কবে নাগাদ ফেরি চালু করা সম্ভব হবে, তা এখনই নির্দিষ্ট করে বলা যাচ্ছে না।

এদিকে, নির্ধারিত সময়ে ফেরি চালু করতে না পারায় স্থানীয়দের মধ্যে ক্ষোভ ও হতাশা বাড়ছে। তাঁদের অভিযোগ, প্রথমে ফেরি চালুর নির্ধারিত সময় পার হয়েছে, এখন নদীর পানি কমে যাওয়ার বিষয়টি সামনে এনে প্রকল্পের কার্যক্রম বিলম্বিত করা হচ্ছে। এতে সরকারি অর্থের অপচয় ও প্রকল্প বাস্তবায়নের স্বচ্ছতা নিয়ে আশঙ্কা তৈরি হয়েছে।

স্থানীয়দের প্রশ্ন, কবে নাগাদ ফেরি চালু হবে, আর কবে কুশিয়ারা নদীর ওপর স্থায়ী সেতু নির্মাণ হবে? দীর্ঘদিন ধরে সেতুর দাবির পাশাপাশি আপাতত ফেরি চালুর আশায় থাকা দুই উপজেলার মানুষ এখনো অনিশ্চয়তার মধ্যে দিন কাটাচ্ছেন।

ফেরি চালু হলে বালাগঞ্জ, রাজনগরসহ আশপাশের এলাকার মানুষের যাতায়াত, ব্যবসা-বাণিজ্য, শিক্ষা ও চিকিৎসাসেবা গ্রহণ অনেক সহজ হবে। বর্তমানে নদী পারাপারে নৌকার ওপর নির্ভর করতে হচ্ছে স্থানীয়দের। বিশেষ করে বর্ষা মৌসুমে নদী পারাপারে ঝুঁকি ও দুর্ভোগ বেড়ে যায়।

দুই পাড়ের বাসিন্দাদের দাবি, নতুন করে সার্ভে ও প্রয়োজনীয় কারিগরি কাজ দ্রুত সম্পন্ন করে ফেরি চলাচল চালু করা হোক। দীর্ঘদিনের যোগাযোগ দুর্ভোগ থেকে মুক্তি পেতে এখন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কার্যকর পদক্ষেপের অপেক্ষায় রয়েছেন তাঁরা।